盤勢解析：
上周五美股四大指數全數走跌，AI族群今日集體拉回
台股去年完美高檔封關，今日開紅盤後漲多拉回
大型權值股走弱，而紅海危機升級導致運輸類股走強
電力供應概念股也走強，受惠台電「強化電網韌性建設計畫」
終場指數下跌77點收在17853點，成交量2949億元
技術面萬八有壓且跌破五日線，支撐十日線仍守穩
台灣 11 月景氣燈號再次回升至黃藍燈，景氣持續好轉
加上台幣強勁升值，資金行情可望延續，總統大選前強勢格局不變
統計近十年1月上漲機率高達60%，元月行情醞釀中
元月重要大事：CES展、台積電法説、總統大選、FED利率會議
行情漲多拉回降溫後更有利多方續攻
當日熱門股
長榮航：
長榮航：高票價旺到2024上半
4Q23貨運價格上漲及用油成本下降，帶動單季EPS達1.26元為2023年新高
客運量增價漲，帶動2024客運營收持續成長
客運營收成長及油價成本下降，法人估2024年EPS可達3.69元，目標價上調至38元
一詮：
LED導線架廠，切入CoWos供應鏈，有機會在今年的第2季開始向客戶供貨
法人聚焦股
長榮航：
4Q23貨運價格上漲及用油成本下降，帶動單季EPS達1.26元為2023年新高
客運量增價漲，帶動2024客運營收持續成長
客運營收成長及油價成本下降，法人估2024年EPS可達3.69元，目標價上調至38元
華航：
華航Q1貨運回升，客運寒假加持業績看旺
2023年受惠於客運復甦帶動，前11月營收1,686.55億元、年增約24%，其中客運佔華航營收約63%、貨運佔約31%
軟體選股(股市大富翁軟體)
長榮航：
4Q23貨運價格上漲及用油成本下降，帶動單季EPS達1.26元為2023年新高
客運量增價漲，帶動2024客運營收持續成長
客運營收成長及油價成本下降，法人估2024年EPS可達3.69元，目標價上調至38元
藍天：
市場傳出藍天2024年有望切入AI PC供應鏈，預計搭載英特爾新一代處理器的筆電新品將開始出貨，力拚該季年、季雙增表現
近期外資與國內外機構對個股評等的調整
台股盤後籌碼
美股分析
2023年末美股交投清淡、走勢震盪，Nasdaq 守住萬五
美股最後交易日拉回漲勢無法延續，標普500遲遲無法創新高
但仍是自2004年1月以來最長漲勢，3大指數拉出週線連9紅
上週五道瓊下跌 20點，那指下跌 0.56%，費半下跌 0.79%
指標股美光跌 0.63%，輝達持平，台積電 ADR跌 0.67%
高盛集團近期上修美股目標，預期標普500指數明年底將收在5100點
主要預測基於通膨持續降溫、聯準會明年5度降息
展望未來一年，聯準會等主要央行降息將成為投資題材
本週重要數據：
1/3(三)12月ISM製造業PMI預期由46.7升至47.2；11月JOLTS企業職缺數預期由873.3萬升至886.3萬。
1/4(四)聯準會將發布12月FOMC會議記錄；12月ADP新增就業預期由10.3
萬人升至11.5萬人；截至12/30初領失業救濟金人數預期由21.8萬人降至21.5萬人。
1/5(五)12月新增非農就業人數預期由19.9萬人降至17.0萬人；12月失業率預期由3.7%升至3.8%；平均時薪YOY預期由4.0%降至3.9%；12月ISM服務業PMI預期由52.7降至52.5。
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今日台指期先上後下走勢偏空，全場有2次操作機會，第一次於開盤17847出現多訊作多，可獲利40點；第二次於17836出現空訊作空，直至多空力道線翻紅出場，獲利53點；總計今日操作共可獲利73點。
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(109)金管投顧新字第022號
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